Anonim

En estos días, cada junta de turismo y región bajo el sol parece tener una ruta diseñada para motociclistas. Eso es algo bueno, pero ¿todos ellos realmente hacen un esfuerzo adicional para el piloto? ¿O simplemente están tomando un atajo para que los motociclistas dejen caer su efectivo ganado en moteles, restaurantes y estaciones de servicio?

Si bien no puedo hablar por todas las juntas, sé que la junta de turismo que cubre la región de Explorer's Edge de Ontario está pagando más que un buen servicio a la noción de un gran viaje porque, al comienzo del año, todos los años, pagarme por sus rutas, asegurándome de que todas sus carreteras recomendadas estén despejadas y listas para motociclistas. Si no has visitado la sección Ride the Edge del sitio web de Explorer's Edge, te animo a que lo revises, ya que es más o menos como comienzo mi año de conducción.

Mis viajes personales a menudo se limitan a mi provincia natal de Ontario y, a veces, a las provincias y estados fronterizos, lo que me hace bastante familiarizado con el área. Sin embargo, por las razones anteriores, este paseo debe hacerse tan pronto como la nieve esté fuera de las carreteras. Por lo tanto, estoy seguro de encontrar sal, arena, humedad y frío para enfrentar. Es un trabajo sucio, pero alguien tiene que hacerlo.

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Carretera 141

Las carreteras que tengo la tarea de recorrer entrecruzan Muskoka, un área conocida internacionalmente como el centro del país de las cabañas de Ontario debido a su gran belleza, relativa cercanía a Toronto (que está a solo dos horas de distancia) y la abundancia de opciones de alojamiento. Muskoka se define como aproximadamente el espacio entre el Parque Provincial Algonquin y las orillas de la Bahía de Georgia en el borde oriental del Lago Hurón. Los caminos se abren paso dentro y fuera de las colinas que rodean el lago Muskoka y la multitud de otros que salpican el área.

Comienzo con uno de los caminos más emblemáticos de la zona: Southwood. Es un verdadero camino de la vieja escuela que tiene algunas curvas increíbles y cambios de elevación, pero no fue construido con el mismo estándar que las autopistas modernas. En consecuencia, siempre estoy atento a las heladas. El año pasado, tenía algunos segmentos realmente masticados alrededor de los cruces de ferrocarril. Yo diría que, en toda la provincia, es una idea brillante reducir la velocidad de los cruces ferroviarios.

Abriéndome camino a través de Muskoka, recorro una densa variedad de caminos que figuran entre los diez mejores de Ride the Edge: Espadas Tally-Ho, Ravenscliffe, Aspdin: todos están en buena forma y permanecen en la ruta por otro año. La autopista 141 me deja boquiabierto (y el limitador de la bicicleta) cuando alcanzo la inclinación máxima justo antes de los acantilados y el agua alrededor del lago Rosseau.

Desafortunadamente, descubrí que la autopista 518 ha sido un poco masticada por el invierno y tiene demasiada arena para mis niveles de comodidad. Tomo nota de los poderes fácticos para que puedan comunicarse con las obras viales de la comunidad. Con suerte, pueden limpiar la arena de la carretera antes de que entremos en la temporada de motocicletas.

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Carretera 520

Más al norte, en el área de Loring Restoule, el extremo norte de la región de Explorers 'Edge y el país de las cabañas de Ontario, me llevan a uno de mis favoritos personales, la autopista 522. No hay muchas cosas en esta autopista, que es genial. Puedes concentrarte en el paseo y el paisaje. Alrededor del 90% de la carretera está en la mejor forma con barredoras largas y suaves colinas onduladas a través del prístino país de las motocicletas.

Luego, me sumerjo en la ciudad de Burk's Falls para una visita rápida a las "Cabezas Gritando", también conocido como Castillo Midtholian, ubicado justo al oeste. Si no ha asistido a esta gran instalación de arte en el bosque, esta atracción de visita obligada es gratuita para todos los visitantes e incluso alberga un mercado de agricultores los sábados. No olvides pasar un tiempo en Burk's Falls también. Tiene un gran ambiente de pueblo pequeño, además de restaurantes y estaciones de servicio.

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Cabezas gritando, las caídas de Burk

La etapa final de mi chequeo anual en estas carreteras atraviesa Algonquin Park y luego regresa al corazón del país rural que pasa Dorset más las increíbles autopistas 35 y 118. Algonquin es tranquilo ya que es un día laborable fuera de la temporada turística, y el cielo es mortal. azul. Desafortunadamente, está a unos 5ºC (41ºF), y tengo que cantar en mi casco para evitar que mis dientes chirrían. He calentado las empuñaduras, pero mi chaqueta de algodón encerado mantiene el frío restringido a mi mezclilla.

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Las majestuosas carreteras sinuosas de Algonquin y Dorset en la autopista 35 son la manera perfecta de terminar este chequeo, y el invierno ha sido misericordioso con el asfalto aquí.

A lo largo de todo el control, solo se necesitaban eliminar dos caminos de las rutas principales. El primero es Southwood. A pesar de que han estado agregando asfalto nuevo de manera regular, y tiene algunos de los giros más cerrados de la provincia, cosas que a la multitud de giras deportivas (o simplemente deportes) les encantaría, el camino es demasiado irregular y sucio. El segundo camino marcado para su eliminación regresó a la ruta antes de que comenzara la temporada de conducción después de que una fuerte lluvia despejara la mayor parte de la arena.

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Sin embargo, tenga la seguridad de que esto no es un destello en el esfuerzo panorámico de Explorers 'Edge. Al igual que en años anteriores, volveré allí este mes de mayo (¡o abril, dependiendo de El Niño!) Revisando sus 10 principales carreteras y rutas nuevamente.

Para ver un mapa completo de la región, visite RideTheEdge.ca; para conocer todo sobre las giras en Ontario, visite OntarioTravel.net.