Anonim

Cuando llega el momento de realizar pruebas de pista en bicicletas deportivas de alto rendimiento, a menudo nos cuesta decidir a qué pista ir. Por ejemplo, durante nuestro tiroteo europeo de literbikes , realmente queríamos estirar las piernas de los tres contendientes. Desafortunadamente, la mayoría de nuestras pistas locales del sur de California están apretadas o mal mantenidas y no nos permiten la libertad de mantener el acelerador abierto por más de unos pocos segundos.

No solo eso, sino que como una de nuestras pruebas más grandes del año, queríamos ir a lo grande. Así que miramos hacia el norte, llamamos a Keigwins @ theTrack, uno de los principales proveedores de trackday del norte de California, y nos unimos a ellos por un día en el fantástico Thunderhill Raceway. Lo que experimentamos fue realmente impresionante.

Thunderhill Raceway fue el anfitrión de nuestro tiroteo Euro Literbike este año. El día de seguimiento bien administrado fue organizado y administrado por Keigwins @ theTrack, una de las compañías de día de seguimiento más antiguas de California.

Desde el exterior, administrar una organización de día de pista parece simple. Es por eso que tantos han venido y se han ido. La clave para la longevidad, sin embargo, es ofrecer un servicio más allá de solo andar en motocicleta por una pista. Esto es lo que proporcionan Lance y Linda Keigwin.

Lance y Linda Keigwin (centro) comenzaron K @ tT como una forma de obtener tiempo de seguimiento con amigos. Más de una década después y los dos todavía disfrutan estar en la pista de carreras.

El equipo de marido y mujer estableció Keigwins @ theTrack en 1998 después de abandonar la calle para concentrarse en la pista. "Cabalgamos en las montañas de Santa Cruz con demasiado entusiasmo y muy poca inteligencia", dice Lance. "Nos dimos por vencidos después de ver a demasiados amigos lastimados".

Comenzó por Lance haciendo el trabajo preliminar para organizar el tiempo de seguimiento para su grupo de amigos. Entonces esos amigos invitaron a otros amigos. Finalmente, los eventos comenzaron a agotarse y llegó la demanda de viajar en diferentes pistas. En 2001, Lance y Linda se retiraron de sus carreras de ingeniería en Silicon Valley para dedicarse a los negocios de jornada completa a tiempo completo.

"Queríamos que nuestros eventos se destacaran, que fueran mejores en todos los sentidos", dice Lance. “Necesitaban ser extremadamente organizados, con mucha ayuda capaz. Con la afluencia de nuevos corredores de pista, estaba claro que también necesitábamos ofrecer instrucción ”.

Las escuelas de Keigwin se componen de instrucción tanto en el aula como en la pista, y los estudiantes obtienen mucho tiempo individual con los instructores si lo necesitan.

Con esto en mente, Lance y Linda tuvieron la idea de crear escuelas enfocadas en niveles de habilidad específicos; escuelas novatas, intermedias y de carreras. "Me gustó la idea de tener estudiantes con aproximadamente el mismo nivel de habilidad para que no necesitáramos diluir las lecciones en un denominador común y bajo", dice Lance.

Por supuesto, las escuelas necesitan maestros, y los Keigwins están orgullosos de su formación de maestros. Hoy, Lance y Linda tienen más de 30 instructores de tiempo completo, cada uno de los cuales pasó un año entero entrenando antes de recibir la llamada de contratación. "Son grandes corredores y corredores, pero fueron contratados por su entusiasmo, ética de trabajo y su amor por la enseñanza", dice Lance. “Y más de 20 trabajan en cada escuela. De Verdad."

Lance y Linda Keigwin se enorgullecen de la eficiencia de su organización. Cada grupo comienza a tiempo, y los comisarios de cuadrícula como el que se muestra aquí ayudan a limitar la congestión en la pista al escalonar a los ciclistas que ingresan a la pista.

Esa última línea es muy importante. Hemos visto compañías de trackday cuyo personal completo es inferior a 20. Tener tantos instructores en cada escuela significa que el tiempo que los estudiantes obtienen individualmente es muy alto. Esta capacidad de instruir efectivamente no ha pasado desapercibida, ya que la AFM (Federación Estadounidense de Motociclistas), una de las organizaciones de carreras de clubes más antiguas del país, le pide a Keigwins @ theTrack que dirija su New Racer School.

Lance reconoce que "las escuelas son importantes, pero el tiempo de pista asequible es lo que muchos ciclistas quieren". Para hacer esto, K @ tT ofrece 40-50 eventos al año en algunas de las mejores pistas de la costa oeste: Laguna Seca, Infineon, Buttonwillow, Thunderhill y Miller Motorsports Park.

Los grupos de conducción se dividen en tres niveles: A (avanzado), B + (corredores intermedios más rápidos) y B- (corredores intermedios más lentos), cada uno con 20 minutos de tiempo de pista durante cada hora. La colocación en cada grupo se basa en una autoevaluación. Si bien no es obligatorio, se alienta a los principiantes a inscribirse en una escuela novata de Keigwins antes de inscribirse en un día de seguimiento estándar.

Una herramienta de enseñanza efectiva, se ofrecen paseos en dos para enfatizar los puntos hechos en el aula.

Lance hace todo lo posible para reservar fechas altamente deseables, ofrecer precios competitivos (que van desde $ 150 para los días hábiles hasta $ 590 para escuelas de dos días), limitar las reglas (por ejemplo, no es necesario grabar sobre los faros) y mantener sus eventos extremadamente bien gestionado

En última instancia, Lance siente que la clave de su éxito es servir bien a sus clientes. "Nada importa más", dice. "Ya sea para resolver sus problemas, ofrecer asistencia gratuita u organizar proveedores de servicios para que sus días sean aún mejores (vendedores de neumáticos, fotógrafos, servicio de alimentos, etc.), todos están disponibles en cada evento".

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Keigwins no es solo una escuela de atletismo. La mayoría de sus eventos son días de pista abiertos, lo que le permite a usted (y a nosotros, en este caso) probar los límites de una motocicleta en un entorno controlado en algunas de las mejores pistas de carreras de la costa oeste.