Anonim

Para mostrar su línea de scooters de 2010, Kymco invitó a periodistas a Asheville, Carolina del Norte y al impresionante Biltmore Estate.

Además de una granja de trabajo centenaria y una bodega popular, Biltmore Estate también cuenta con la casa privada más grande de los Estados Unidos, construida por el magnate ferroviario George Vanderbilt. La familia Vanderbilt es la definición misma de dinero antiguo, lo cual es adecuado porque con sus nuevos scoots Kymco está apuntando directamente al "dinero antiguo" del mundo de los scooters: Vespa.

Aunque los scooters Kymco solo han estado en las costas de los EE. UU. Durante los últimos 10 años, la Kwang Yang Motor Company ha estado en el negocio desde 1963. Kymco tuvo una asociación de décadas con Honda y actualmente fabrica el motor para la bicicleta de enduro G450X de BMW. A diferencia de muchos fabricantes extranjeros, Kymco no tiene dudas sobre el hecho de que tiene la intención de competir directamente con los grandes.

El Biltmore Estate y las carreteras circundantes de Asheville, Carolina del Norte, crearon un hermoso telón de fondo para la presentación del modelo de 2010 de Kymco.

El director de marketing de Kymco USA, Rick Pawelka, dijo a Motorcycle.com que siente que los scooters de Kymco son tan buenos como cualquier cosa hecha por Vespa o cualquier otra persona.

"Mi objetivo final es que las personas en los Estados Unidos compren un scooter Kymco porque quieren un Kymco, no porque cueste menos que el próximo", dice Pawelka.

2010 Me gusta 50

El Like 50 2010 sin duda hará comparaciones con el Vespa LX 50.

El arma preferida de Kymco para su batalla con Vespa es el nuevo Like 50. Una rápida mirada al Like de estilo retro y puede pensar que vino directamente de Italia. Puedes apostar que eso es exactamente lo que Kymco quiere que pienses.

Después de una inspección más cercana, verá el logotipo de Kymco en la parte frontal del Like, pero el fabricante taiwanés se ha inspirado más en Vespa al escribir 'Like' en la parte superior izquierda del carenado frontal de aspecto muy familiar, aparentemente imitando el ' Firma de Vespa tanto en estilo como en colocación.

Las opciones de color para Like también recuerdan una paleta europea. Azul claro, blanco, marfil, negro y rojo son sus opciones disponibles.

El Like funciona con un motor de 49cc de dos tiempos, refrigerado por aire y carburado. Las pequeñas ruedas de 12 pulgadas envueltas con neumáticos Kenda (120/70/12 delante, 130/70/12 detrás) hacen que el scoot sea muy fácil de usar y fácil de manejar en las calles del centro y en cualquier lugar, las curvas cerradas a baja velocidad son la norma. . La potencia de frenado es proporcionada por un solo disco en la parte delantera y un freno de tambor en la parte trasera.

En cuanto a la suspensión, el Like se basa en una horquilla telescópica en la parte delantera y un basculante de doble cara con un solo amortiguador en la parte trasera.

Con 76.3 pulgadas, el Like es uno de los scooters de 50cc más largos que ofrece Kymco. La distancia entre ejes es de 51.9 pulgadas, la altura del asiento está en la lista de 30.7 pulgadas y contiene 1.8 galones de combustible. No es el scoot más ligero de la línea de Kymco, pero con un peso seco de 220 libras, el Like no es un peso pesado.

Gracias a sus ruedas de 12 pulgadas, la Like 50 es muy fácil de manejar.

Casi todo sobre el Like está diseñado para ayudarlo a exhibir sus cosas en la ciudad, donde con suerte atraerá las miradas celosas de las masas mientras lo estaciona afuera del café para disfrutar de un capuchino y un poco de biscotti.

El Like 50, que también viene con una caja superior de bloqueo estándar, tiene un MSRP de $ 2, 099. Eso es $ 1, 200 menos que el Vespa LX 50 base. Kymco podría algún día querer que compre sus scooters sin el descuento, pero eso es para el futuro. En este momento puedes guardar ese dinero extra en tu bolsillo o tirarlo en tu tarjeta Starbucks.

Si bien los Like 50 se pueden encontrar en los concesionarios de inmediato, Kymco también presentó un trío de scoots que se lanzarán entre abril y mayo de 2010 como modelos de lanzamiento temprano de 2011: Like 200i, Super 8 50 2T y Downtown 300i. Estos habrían sido parte de la alineación de 2010, pero Kymco nos dice que las tres unidades aún están esperando la certificación de los EE. UU.

2011 Me gusta 200i

Aunque la carrocería es idéntica a la Like 50, la Like 200i tiene más fuerza gracias a su motor de inyección de combustible de 163cc.

Como era de esperar, el Like 200i es básicamente el mismo vehículo que el Like 50, pero con un motor refrigerado por aire de cuatro tiempos y 163 cc inyectado con combustible. Las dimensiones son prácticamente idénticas, excepto que el Like 200i presenta amortiguadores dobles en la parte trasera y pesa 25 libras adicionales.

2011 Downtown 300i

En comparación con los modelos Like más pequeños, el Downtown 300i es más experto en las autopistas.

Puede que no tenga el mismo aspecto inspirado en el Euro que el Like, pero el Downtown 300i es otra opción interesante de Kymco. Está alimentado por un motor refrigerado por líquido de cuatro tiempos y 298 cc que es notablemente más picante que el del Like 200i. Cuenta con ruedas un poco más grandes (14 pulgadas delante, 13 pulgadas detrás), 10 pulgadas de longitud extra, una distancia entre ejes de 60.8 pulgadas y pesa 367 libras más robustas. Sin embargo, como su nombre lo indica, el centro de la ciudad sigue siendo relativamente fácil de manejar en calles estrechas de la ciudad, al tiempo que ofrece un rendimiento y potencia considerablemente mayores para viajar a velocidades más altas. El Downtown 300i estará disponible en blanco, peltre y rojo.

2011 Super 8 50 2T

Kymco decidió construir una versión más potente de dos tiempos del deportivo Super 8 50.

No es una unidad completamente nueva, el Super 8 50 2T es un primo de dos tiempos del Super 8 50 de cuatro tiempos. La razón del nuevo Super 8, según Kymco, tiene que ver con el poder. Esta unidad tiene un aspecto mucho más deportivo que el resto de los scooters de bajo desplazamiento del fabricante, y Kymco quería que la potencia coincidiera con el plástico. Gracias al motor de dos tiempos, el Super 8 50 2T te da un poco más de empuje al girar el acelerador. No te va a romper el cuello, pero ciertamente notarás la diferencia. Las opciones de color deben ser las mismas que las del Super 8 original; rojo / negro, amarillo / azul o verde / negro.

Los MSRP para Like 200i, Downtown 300 y Super 8 50 2T no se han anunciado.

Además de los scooters recién lanzados, Kymco también trajo algunos de sus modelos de lanzamiento temprano de 2010, incluidos Xciting 500 Ri, Yager GT 200i y la motocicleta Quannon 150.

2010 Quannon 150

El Quannon 150 es el primer intento de Kymco en una moto deportiva.

Kymco mostró el Quannon en los shows de IMS a principios de este año. El Quannon 150 cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades y un motor de 149 cc carburado, refrigerado por aire y de 4 tiempos. Junto con un peso seco de 299 libras, Kymco dice que su moto deportiva de bajo desplazamiento obtiene aproximadamente 95 millas por galón.

Con un precio sugerido de $ 2, 999, el Quannon con estructura de acero tiene frenos de disco individuales delanteros y traseros, ruedas de acero de 17 pulgadas y carenado ¾. Es la primera grieta de Kymco en una moto deportiva y, a primera vista, es una máquina de aspecto agradable. Motorcycle.com espera obtener un Quannon 150 en breve para una revisión completa del viaje, así que estad atentos.

Como comentario, algunas personas en Kymco están muy emocionadas de finalmente tener una moto deportiva en la alineación. Nadie confirmaría o negaría esto, pero no se sorprenda al ver una moto deportiva de mayor desplazamiento de Kymco en el futuro si el Quannon se desempeña bien en los concesionarios.

2010 Yager GT 200i

Una bicicleta divertida para pasear, la Yager tiene un pequeño motor de 174.5cc.

Entre los scooters de clase 200 de Kymco, el Yager GT 200i refrigerado por líquido tiene el motor más grande con 174.5cc (The Like 200i y People S 200 cuentan con un molino de 163cc). Recorriendo los sinuosos caminos de Biltmore Estate, el Yager estaba en casa. A pesar de las ruedas pequeñas (13 pulgadas delante, 12 pulgadas detrás), el Yager ofrece una marcha razonablemente suave y el acelerador se siente bastante sensible. Creemos que la Like 200i es una bicicleta más atractiva, pero la Yager de $ 3, 499 es más divertida de conducir y más cómoda para los ciclistas más altos.

2010 Xciting 500 Ri (ABS)

El buque insignia de Kymco, Xciting 500 Ri, tiene ABS opcional y su fábrica de 498.5cc es la más grande de la línea de Kymco.

Finalmente llegamos al buque insignia de la línea de scooters de Kymco: el Xciting 500Ri. Con su motor de 498.5 cc, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, con inyección de combustible, es de lejos el scooter más poderoso de la línea. Si planea pasar mucho tiempo en la carretera, este es el Kymco para usted.

Kymco está tratando claramente al Xciting 500Ri como su modelo insignia, como lo demuestra un paquete opcional de ABS. Es una breve lista de scooters que pueden presumir de ABS. El Xciting 500 Ri tiene un MSRP de $ 6, 299 ($ ​​6, 799 o ABS).

En cuanto a los modelos Kymco de 2010 (y lanzamiento temprano 2011), podría ser la línea de scooters más profunda disponible en los EE. UU. Con 18 scooters (y una moto deportiva), incluidos seis modelos de 50cc, ciertamente hay muchos estilos para elegir.

Nuestro tiempo a bordo de los diferentes modelos no fue suficiente para proporcionar revisiones autorizadas de cada uno, pero filtraremos varios a través de nuestro garaje en los próximos meses para realizar pruebas completas para descubrir cómo Kymco está a la altura de la competencia.

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