Anonim

La comodidad y la facilidad de usar un casco modular abatible es obvio; ¿De qué otra forma puedes meter una hamburguesa en tus fauces mientras cruzas el bulevar y luego aterrizar de forma segura en tu cara en caso de accidente y salir ileso? Sin los beneficios de un casco de estilo abatible, esa respuesta no es cómo.

En el mercado para reemplazar mi casco de caballo de batalla favorito pero antiguo, el Icon Alliance, pedimos el Fulmer M1 Modus a un precio razonable para probar. Es llamativo pero no gauche, con lo que parece ser un cierre sólido.

Y no es demasiado caro, como es típico de los Cascos Fulmer. La filosofía de la compañía durante los últimos 40 años ha sido proporcionar "valor para los pasajeros y servicio a los concesionarios". Con un precio sugerido de $ 149 para colores sólidos ($ 179 para el modelo Trident mostrado), Fulmer cumple con su lema al proporcionar un módulo casco a precio de ganga.

El casco abatible Fulmer M1 Modus en su versión Blue Trident.

El M1 Modus está disponible en 15 combinaciones de colores que van desde el negro plano hasta nuestro malvado Blue Trident. ¡Un compañero perfecto para la carrocería azul del Suzuki M90 y brillante para arrancar! La pintura azul del casco contiene un efecto brillante visto en los juegos de carnaval de los años 70. Cosas afiladas.

Una barra de mentón giratoria permite hablar, comer o beber más fácilmente cuando está estacionado.

A diferencia de una versión anterior del Modus, probada por nuestro viejo amigo Eric Bass, tanto el forro de la cabeza como las almohadillas son extraíbles en el nuevo casco M1 Modus. Las almohadillas se mantienen en su lugar con enlaces a presión, y el forro de la cabeza utiliza bordes de plástico cosidos que se deslizan entre la carcasa exterior y el interior de espuma. La correa de retención del anillo en D también se ha actualizado para incluir el broche de plástico familiar que se utiliza para aprovechar el extremo suelto de la correa de retención.

El Fulmer M1 Modus continúa utilizando su sistema de escudo de liberación rápida QR1 estilo Shoei. Fulmer ofrece una amplia gama de protectores faciales; junto con el escudo transparente estándar y las versiones típicas de humo, Fulmer ofrece High-Def Blue and Yellow, un acabado de espejo graduado de negro a cromo y acabados de espejo sólido en negro, azul, azul hielo y fuego.

Para el clima frío o las motos de nieve, Fulmer también ofrece escudos en versiones de doble panel y eléctricas. Enchufe el protector calentado para motos de nieve y cámbielo por humo cuando saque la motocicleta en la primavera.

La ventilación se realiza con el simple giro de la barra de la barbilla o el protector facial, así como a través del respiradero de labios simple y frágil (y rápidamente roto) que tiene solo dos posiciones: abierta o cerrada. Encima del casco hay otra ventilación de dos posiciones con una puerta de ventilación deslizante más duradera.

Levantar la barra de la barbilla es muy fácil con una mano gracias a la liberación del pulgar en la línea central en la base del casco. La pestaña del pulgar en el protector facial es bastante pequeña para las manos enguantadas, pero voltear toda la cara del casco es muy fácil, literalmente.

Esta fue mi primera experiencia con un llamado casco modular, y al principio se sentía extrañamente equilibrado en mi cabeza: el peso adicional en la parte delantera del casco hizo que mi cabeza quisiera inclinarse hacia adelante. Afortunadamente, el interior está ajustado alrededor de la frente y no es doloroso de ninguna manera. Comparo el ajuste del casco con una gorra de béisbol de enlace de la vieja escuela: un ajuste apretado y sólido que es cómodo durante unas horas, y que solo necesita un ajuste ocasional durante un día completo de uso.

Con la barra de la barbilla bajada a la posición de cara completa, la falta de almohadillado alrededor de la oreja hará que el casco se sienta un poco holgado. En la posición invertida, el casco se siente en general como un casco de cara heavy muy pesado, aunque se supone que nunca se debe usar un casco modular en su posición abierta mientras se conduce. Si lo hace, encontrará que usar la barra de la barbilla como una visera de gorra de béisbol improvisada ayuda cuando se monta en un sol poniente. Una retención de fricción (en lugar de retenes) proporciona una ubicación infinitamente ajustable.

Fulmer Helmets sugiere una experiencia de compra en persona para sus cascos; no ofrece ventas en línea de su producto. Esto se debe a que quieren garantizar un ajuste adecuado, y no podría estar más de acuerdo. Me sorprendió saber que para encontrar un ajuste cómodo y seguro para mi cabeza típicamente mediana, ¡necesitaba un Fulmer extra pequeño! Y debido a que Fulmer produce cascos en diferentes fábricas, el ajuste de su gama de modelos varía bastante.

Nuestro probador Blue Trident es una combinación perfecta para el Suzuki M90.