Anonim

Con mi nueva licencia temporal quemando un agujero en mi billetera, estaba ansioso por salir y comenzar a conducir de inmediato. Por supuesto, me di cuenta de que todavía tengo mucho que aprender, comenzando por inscribirme en una escuela de equitación certificada. En mi caso, me decidí por el Centro de Entrenamiento de Motos en mi alma mater, Humber College en Toronto. Reservé una cita en la escuela de equitación y pasé un par de semanas releyendo el manual del operador de mi motocicleta y practicando inclinarme en mi Nissan Altima '98.

Pero antes de comenzar en la escuela de equitación, todavía quedaba la importante tarea de obtener equipo de equitación.

Joe Rocket tuvo la amabilidad de proporcionarnos un conjunto completo de equipo de conducción callejera para esta serie de principiantes, pero hubo un pequeño inconveniente. Un error de envío significó que la gran caja de golosinas de Joe Rocket no llegaría a tiempo para mi clase de escuela de equitación programada.

Si bien esto fue un pequeño revés, me ofreció la oportunidad de hacer algo que todos los nuevos ciclistas deberían disfrutar, pero lo que de otro modo habría perdido: ¡ir de compras!

Parámetros de misión

Decidí abordar la situación de la forma en que lo haría un nuevo piloto promedio. Iría a un concesionario local y compraría como un cliente habitual. Me di un presupuesto de $ 500 (gracias principalmente a un cheque de reembolso de impuestos de $ 458.82 que llegó a principios de semana) con el objetivo de adquirir el equipo que necesitaba para la escuela de equitación. Quería obtener un equipo que me haría sentir seguro y seguro, sin tener que romper el banco para pagarlo. Un casco de réplica AGV Valentino Rossi de $ 700 y un traje de cuero Dainese de $ 1500 pueden verse bien, pero solo quiero ir al trabajo, no montar el Sacacorchos en Laguna Seca.

Un equipo como este, aunque es excelente para competir, puede ser un poco exagerado para un viaje tranquilo a la oficina. No ayuda que probablemente tenga el doble del tamaño de Dani Pedrosa.

El Centro de Entrenamiento de Motos de Humber College tiene una lista de equipo mínimo para sus estudiantes. Los requisitos del curso son un casco aprobado por el DOT, una chaqueta de montar, guantes que cubrieron las muñecas y botas que cubrieron el tobillo. Se recomiendan pantalones de montar específicos para motocicletas, pero un par de jeans resistentes es aceptable. Se recomienda la protección ocular, pero no se requiere, como lo es el equipo de montar en mojado en caso de lluvia (una posibilidad probable a finales de abril).

Consejo de equipo de Kevin Duke

Todo el equipo todo el tiempo!

El motociclismo es inherentemente más riesgoso para la vida y las extremidades que viajar en cuatro ruedas, por lo que siempre es incómodo ver a los novatos en la carretera sin el equipo de conducción adecuado. Pero cualquier ciclista que haya golpeado la cubierta elogia la calidad protectora de su equipo o desea poder retroceder en el tiempo para estar debidamente protegido.

Incluso un simple derrame a baja velocidad puede ocasionar abrasión severa y consecuencias ortopédicas, y los accidentes tienen una forma de ocurrir cuando menos los espera. Obtener un buen conjunto de equipo podría ser una de las mejores inversiones que harás, así que asegúrate de presupuestar un casco ajustado y una chaqueta blindada.

No se olvide de la protección de sus apéndices exteriores. Me estremezco cuando veo personas que viajan sin guantes. Imagine el dolor si tropeza y cae mientras corre a su velocidad máxima de aproximadamente 15 mph. Ahora imagine el resultado sangriento si estuviera cayendo a 40 o 50 mph. Montar sin guantes es estúpido o ignorante, y no quieres estar en ninguna de las categorías.

El calzado protector es otra área en la que algunos ciclistas no piensan lo suficiente. Sus pies pueden dañarse incluso durante un simple vuelco, y las consecuencias dañinas aumentan con la velocidad. Todavía tengo una cicatriz en mi pie por bajar mi primera bicicleta mientras uso zapatillas. Si estuviera usando las botas adecuadas, habría salido completamente ileso. Hubiera pagado con gusto el costo de las botas para evitar ese dolor y sufrimiento, y ahora nunca viajo sin una protección decente para los pies.

- Kevin Duke

Prioridades

Sabiendo que el equipo de Joe Rocket iba a llegar poco después del curso de entrenamiento programado, hice una lista de lo que necesitaba comprar para el curso de equitación y lo que podía hacer con lo que ya tengo.

Mientras esperaba que llegara mi Joe Rocket RKT 201 tuve que recoger otro casco para usar en la escuela de equitación. Los cascos generalmente no son reembolsables, pero nunca es una mala idea tener a mano una tapa de respaldo.

Un casco de motocicleta aprobado por el DOT fue el número uno en la lista de artículos que debe obtener. Esto fue, por supuesto, obvio, tanto literal como figurativamente. Puede que solo lo necesite para el curso de capacitación antes de cambiarme al casco Joe Rocket RKT 201 cuando llegó, pero nunca es una mala idea tener a mano un casco extra.

Una chaqueta de montar era la número dos en mi lista. La escuela de equitación requería como mínimo una chaqueta de mezclilla normal (y como Canuck con tarjeta, ya tengo un esmoquin canadiense colgando en mi armario) pero quería algo que ofreciera más protección para mi espalda, hombro y codos. Al mismo tiempo, quería algo bien ventilado y adecuado para una variedad de condiciones climáticas.

Por otro lado, decidí conformarme con jeans en lugar de pantalones de montar blindados. Un casco y una chaqueta ocuparían la mayor parte de mi presupuesto, pero los pantalones de montar son un lujo, especialmente con un par de jeans de mezclilla con armadura Joe Rocket en camino.

Apliqué la misma lógica para el calzado. La escuela de equitación Humber requería como mínimo botas que cubrieran el tobillo. Tengo un buen par de botas de montaña que compré el invierno anterior que serían suficientes hasta que llegaran las botas Joe Rocket Big Bang.